齒輪減速電機工作原理

發布時間：2022-09-05

齒輪減速電機一般是通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速機（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動大齒輪達到一定的減速目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速從而增加減速電機的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成。

減速機和齒輪座安裝的一般要求

從動軸的扭矩在100-150千,I:頓一米(10'-15噸米)以下、f氏速級中心距在1000毫米以下的減速機通�？烧�體安裝，不必拆卸。

在必要時要檢A這些減速機的噪音和振動大小。噪音的測定根據rOCT 11870-66《機械·噪音特征及其測定方法》標準所規定的方法進行。檢查振動的方法如一卜將已裝配的減速機安裝到振動試驗檢查臺或基礎上的減震器上，j1與傳動裝置和制動器連接，當減速機加載到工作負荷的40---50%時，以正常速度運轉。將振動發送器安裝到法蘭盤或減速機體下部，接通測振儀表后就可測出振動的大小。

將所得的數值與這種型號的減速機的標準值作比較。用這種方法代替以齒輪接觸點位置和多少來檢查齒輪嚙合的方法。

分裝供貨的大功率減速機要在調整好水平度的平臺上裝配，在將它安裝到底座或墊板上后，用上述方法進行找正。